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时间:2021-10-14 11:56 来源:E度网络 编辑:E度网络

核心提示

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没有强大的网站身份,你就不能拥有消费者隐私如今,保护消费者隐私的浪潮正在席卷美国国会、GDPR等机构,但我们如何在不确定要求消费者密码和信用卡号码的网站身份的情况下,保护网络上的用户隐私呢?扩展验证(EV)证书提供了这些信息,对用户非常有用。最近,Google和Mozilla宣布计划取消Chrome和Firefox浏览器中的特殊标志,这些标志可以让消费者知道他们正在查看一个通过EV证书认证的网站。我们认为这是一个错误,我们希望看到Mozilla和Google能够想出创新的方法来使用电动汽车数据,而不是将其隐藏起来。这是一个关于网络上身份和隐私的重要故事。大约十年来,大数据的数据库,那些希望向用户显示其已确认身份的网站在从其证书颁发机构(ca)购买SSL/TLS证书时都经历了扩展验证(EV)过程。这个过程包括多个步骤,模仿银行业"了解你的客户"规则。扩展验证包括确认控制证书域的组织已正式注册并处于良好状态,采取步骤确认它是"真正的企业",确认其营业地址和电话号码,hadoop大数据,淘客社区,以及确认订购证书的人的权限。这个确认的身份信息然后被插入到EV证书中,并对其进行加密签名,这样欺诈者就不会对其进行修改或模仿。每一份电动汽车证书都包含网站背后组织的丰富信息。例如,以下是发给美国银行的EV证书:此信息显示,美国银行是一家美国特拉华州的公司,在特拉华州的公司注册号为2927442,在芝加哥有一个确定的营业地点。这些信息明确指出了控制网站的组织网站,并向全世界(用户、执法部门等)提供联系信息,甚至在网站上发生任何不好的事情时可以求助。EV和CAs在同一个世界中插入相同的身份信息。该过程已根据CA/Browser论坛制定和维护的扩展验证指南进行了标准化。许多大型企业,包括银行、金融机构、医院中心等,都使用电动汽车证书来保护自己的客户和品牌,使其免受许多试图仿效它们的仿冒者的攻击。EV证书的主要替代方案是域验证(DV)证书,它不包含身份信息。DV证书只确认网站所有者控制DV证书中的域。在许多情况下,发布CA不知道网站所有者是谁,并且经常无法与所有者联系!以下是该网站的DV证书中的所有身份信息whoami.com网站:在过去的十年里,浏览器使用带有独特的EV用户界面(UI)的EV证书的卓越网站,因此用户可以知道网站所有者的身份已得到第三方CA的有力确认。因此,几乎没有在有EV证书的网站上进行网络钓鱼,而网络钓鱼者已经迁移到使用匿名DV证书——DV网站上的网络钓鱼行为激增。googlechrome和Mozilla Firefox将很快取消目前的EV用户界面不幸的是,谷歌Chrome已经宣布,它将在2019年9月中旬推出下一个版本的浏览器Chrome77,取消这一独特的EV用户界面;Mozilla也将在10月采取同样的措施。更改后,用户将只看到站点的URL,大数据需要学什么,与DV站点相同。以下是用户界面的前后示例-在本例中,是针对美国参议院的网站,该网站使用了电动汽车证书。之前–在Google Chrome 76中之后-在谷歌Chrome 77中之前–在Firefox 69 for GitHub中,EV身份验证的绿色指示灯:之后–在Firefox 69 for GitHub中,EV身份验证没有绿色指示灯:我们认为,这是一个不受欢迎的变化,是基于错误或不完整的分析,强大的网站标识的好处。以下是我们认为Google和Mozilla应该改变他们的决定,在EV-ui中恢复网站的身份,以提高用户和其他人的安全性。DV网站上的网络钓鱼正在飞速发展,用户在有EV证书的网站上更安全。直到最近,几乎所有的网络钓鱼和恶意软件都在未加密的http网站上。他们得到了一个中立的用户界面,坏人不必花费时间和金钱去获得一个证书,甚至是一个DV证书,这可能会留下他们身份的痕迹。用户接受了培训(并记住了培训内容)"寻找锁符号"以提高安全性。接下来发生了一些事情:(1)谷歌通过使用其"不安全"警告来激励所有网站转向加密,(2)Mozilla设置了一个类似的"不安全"警告,(3)Let's Encrypt开始向所有人提供匿名、自动的DV证书,包括已知的钓鱼网站,部分通过白金级金融服务来自Mozilla和Google的支持。可以预见的是,现在几乎所有的网络钓鱼都转移到了DV加密的网站上,这些网站在web浏览器上会收到锁定符号。事实上,联邦调查局刚刚警告消费者不要再信任浏览器中的https或lock符号,因为现在有一半或更多的钓鱼网站都显示了锁符号。浏览器还没有赶上这个速度。Google Safe Browsing等浏览器钓鱼过滤器不错,但并不完美,根据NSS实验室2018年10月发布的最新报告,Google Safe Browsing在"零时"时仅提供约79%的用户保护,两天后逐渐上升至95%的保护。然而,大多数钓鱼网站会在两天内关闭,这意味着在网站被标记为网络钓鱼之前,成千上万的用户可能会受到伤害。这就是EV证书可以提供帮助的地方。拥有EV证书的网站钓鱼的发生率非常低。最近,来自RWTH亚琛大学(RWTH Aachen University)的一项新研究在Usenix上对使用不同验证级别证书的钓鱼网站的发生率进行了测量。EV证书占拥有证书的钓鱼网站总数的0.4%,但占"良性"(非钓鱼)网站的7%。与OV相比,15%的网络钓鱼网站具有该证书类型,35%的良性网站具有相同的证书类型。再将其与Let'sEncrypt证书进行比较,后者占钓鱼网站证书的34%,而良性网站仅占17%。这项研究验证了先前对2019年2月3494个加密钓鱼网站的研究结果。在本研究中,加密钓鱼网站按证书类型的分布情况如下:EV 0钓鱼网站(0%)OV 145个钓鱼网站(4.15%)*DV 3349个钓鱼网站(95.85%)*(这些仿冒OV证书大多是CDN(如Cloudflare)请求的多个SAN证书,这些证书包含OV证书主题无法控制的网站的多个URL。也许这样的证书应该是DV而不是OV。)此外,乔治亚理工大学的研究表明,电动汽车网站与恶意软件和已知的不良行为者的关联率极低。简单地说,当用户访问带有EV证书的网站时,他们会更加安全,并且让用户知道这一点对他们是有好处的。认为用户不按积极的安全指标行事的想法是错误的。浏览器公司表示,由于最终用户不了解浏览器上的EV标志,也不采取行动,大淘客app,因此这些标志是不必要的,而且只能用不安全、未加密网站的积极标志来代替。我们认为,这一分析遗漏了以下几点:今天的互联网在电动汽车指标中已经清楚地表明了一个网站对终端用户的安全性,浏览器应该把这看作一个教育用户的机会,而不是带走有用的信息。用户不是一个单一的同质群体,他们的行为也不尽相同。事实上,大多数阅读这篇博文的人都会注意到是否存在EV指标。把这些证据提供给一些用户总比不提供给任何人要好。用户的行为会随着上下文的变化而变化。每天,当一切都进展顺利时,网站访问者可能会患上"界面盲症"。但当可疑的事情发生时,他们会变得异常敏感。而且,电动汽车证书的存在为执法部门追查网络犯罪者提供了一条清晰的道路。积极的安全指标在许多其他的预期是可预测的情况下都是有效的,而且有了标准和教育,浏览器也能更好地工作。我们中的大多数人都希望在行驶的汽车里有一种系在膝盖和肩膀上的安全带的感觉,没有安全带我们会感到不舒服。这是一个积极的安全指标。当它不在的时候,我们会怀念它,因为它是一致的,无处不在的,显而易见的,对我们来说很重要。身份安全指示器没有理由不能满足这些相同的标准。不幸的是,浏览器中的EV安全指标一直不一致,并且随着时间的推移会发生变化,这使得用户很难成功地接受教育。如果像主要浏览器和操作系统供应商这样的公司优先考虑这样做,这些缺点都是可以解决的。仅仅依靠URL是不足以保护用户的如果没有Chrome或Firefox中的EV身份指示器,用户将不得不依赖于URL和间隙警告,如果和当一个钓鱼网站被识别。但正如谷歌安全研究人员所说,"人们很难理解网址。它们很难阅读,很难知道其中哪一部分是值得信任的,而且总的来说,我不认为URL是传达网站身份的好方法。"EV用户界面不需要u

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